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新一代Poloplus在外观设计上与海外版车型基本一致，新车前脸采用上汽大众家族化语言设计，镀铬饰条与两侧大灯组相连，整体性很强。此外，新车还提供了多种进气格栅造型供消费者选择。车侧采用双腰线设计，上腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组上方，使车侧看上去更加修长。车尾设计较为简洁，两侧尾灯组造型独特，点亮后提升了新车辨识度。
内饰设计上，新车与老款车型也没有什么大的变化，只不过换装了新款的车标，看起来更加的年轻化。此外，配置上，全系车型标配了esp、胎压监测、上坡辅助等，而高配车型还搭载了倒车雷达、全景天窗、无钥匙进入、6.5寸触控液晶屏、导航等等，而中低配车型依旧采用的是普通液晶仪表盘。
长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1740mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在3位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的外观真漂亮，另外视野开阔、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。
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